A Mini liberou uma nova galeria de imagens do Mini Coupe, programado para o Salão de Frankfurt em setembro, agora sem as camuflagens no teto e janela como havia sido feito anteriormente. Suas vendas iniciam-se logo após o evento alemão.
Essa versão Coupe deu vida ao sistema chamado pela marca de "helmet roof", onde o teto tem um spoiler integrado que foi projetado para otimizar a passagem do ar em altas velocidades. O spoiler se abre automaticamente quando a velocidade atinge 80 km/h. O Coupe é 29 mm mais baixo do que o Mini normal e conta com capacidade de carga maior atrás dos bancos do motorista e passageiro.
De acordo com a empresa britânica, o Coupe recebeu ainda uma série de melhorias no chassi para melhorar a dirigibilidade do modelo se comparado as versões hatch do carro. No interior, o painel segue inalterado com o enorme velocímetro vintage com uma tela LCD no centro e seguindo a cor do carro.
Serão quatro versões de acabamento e motorização a iniciar com Mini Cooper SD Coupe, que virá com um motor 2.0 turbodiesel de 143 cv e velocidade máxima de 216 km/h, seguido do Mini Cooper Coupe com motor 1.6 de 122 cv e velocidade máxima de 204 km/h.
As versões mais potentes ficam por conta do Cooper S Coupe equipado com motor 1.6 Turbo que gera 184 cv e atinge a máxima de 230 km/h e o topo de linha o Mini JCW (John Cooper Works) Coupe que também se utiliza do motor 1.6 Turbo, mas com mudanças realizadas pela divisão de motorsport da BMW chegando assim a 211 cv e velocidade máxima de 240 km/h.
No Reino Unido o preço do Coupe inicia em 16,640 libras, cerca de R$ 42.996 pela versão de 122 cv, 19,775 libras (R$ 51.097) pela Cooper S, 20,510 libras (R$ 52.996) pela Cooper SD que não será oferecida no Brasil e 23,795 libras ou R$ 61.484 pela topo de linha Cooper JCW. Esses preços são baseados na conversão sem o lucro e as taxas de importação.
Essa versão Coupe deu vida ao sistema chamado pela marca de "helmet roof", onde o teto tem um spoiler integrado que foi projetado para otimizar a passagem do ar em altas velocidades. O spoiler se abre automaticamente quando a velocidade atinge 80 km/h. O Coupe é 29 mm mais baixo do que o Mini normal e conta com capacidade de carga maior atrás dos bancos do motorista e passageiro.
De acordo com a empresa britânica, o Coupe recebeu ainda uma série de melhorias no chassi para melhorar a dirigibilidade do modelo se comparado as versões hatch do carro. No interior, o painel segue inalterado com o enorme velocímetro vintage com uma tela LCD no centro e seguindo a cor do carro.
Serão quatro versões de acabamento e motorização a iniciar com Mini Cooper SD Coupe, que virá com um motor 2.0 turbodiesel de 143 cv e velocidade máxima de 216 km/h, seguido do Mini Cooper Coupe com motor 1.6 de 122 cv e velocidade máxima de 204 km/h.As versões mais potentes ficam por conta do Cooper S Coupe equipado com motor 1.6 Turbo que gera 184 cv e atinge a máxima de 230 km/h e o topo de linha o Mini JCW (John Cooper Works) Coupe que também se utiliza do motor 1.6 Turbo, mas com mudanças realizadas pela divisão de motorsport da BMW chegando assim a 211 cv e velocidade máxima de 240 km/h.
No Reino Unido o preço do Coupe inicia em 16,640 libras, cerca de R$ 42.996 pela versão de 122 cv, 19,775 libras (R$ 51.097) pela Cooper S, 20,510 libras (R$ 52.996) pela Cooper SD que não será oferecida no Brasil e 23,795 libras ou R$ 61.484 pela topo de linha Cooper JCW. Esses preços são baseados na conversão sem o lucro e as taxas de importação.
